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TarmacSL5（2015）2015年，届中Specialized重新开始，推出了迟来的SL4替代品。前叉腿更薄，国光后上叉也进一步下降到立管下方，立管和座杆也被设计成D形轮廓，后碟刹制动器也被隐藏在车架内。
并且添加了特定尺寸的后下叉，热发2日因为在此之前，都是使用相同的平行管来适应每种尺寸，这也导致不允许进行特定于尺寸几何的调整。因为，峰论他们认为TarmacSL7是一款统治一切的自行车。那么在这九代的Tarmac公路车中，北京您最喜欢哪一代Tarmac？来源：野途网。
从初代的TarmacE5再到最新款的TarmacSL8，召开Tarmac经过了九次的迭代，召开20年的进步，TarmacSL8与原来的TarmacE5是否还有一丁点相似之处？让我们来看看这款经典的自行车在过去20年中，如何随着时代的变化而变化。Specialized从与Boonen的实际测试中获得了宝贵的见解，第电高并重新设计了后叉以提高刚性。
那时候，届中Tarmac正式放弃了圈刹制动，所有车型均仅配备碟刹制动，而且还设计了完全隐藏的走线设计。
当时，国光Specialized已签约成为Quick-Step车队的自行车供应商，为2007赛季做好准备，并收到了2005年公路赛世界冠军TomBoonen对SL1的反馈。实用大气的U字形锦瑟橱柜，热发2日洗、切、炒动线明显，整体的封顶设计不仅可以保持干净整洁，还可以提升空间层次感。
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